Total Tayangan Halaman

Bagaimanakah komentar anda tentang BLOG saya?

Jumat, 18 Februari 2011

NATIONAL BASKETBALL LEAGUE

Inilah 10 klub peserta NBL Indonesia 2010/2011

National Basketball League (disingkat NBL Indonesia) adalah kompetisi bola basket professional Indonesia yang menggantikan kompetisi sebelumnya, IBL (Indonesia Basketball League) yang sudah ada sejak 2003.
Tahun 2010/2011 adalah musim pertama kompetisi ini, yang diorganisasikan oleh DBL Indonesia dan berada di bawah naungan Perbasi. 10 klub dari beberapa kota mengikuti kompetisi ini.
Klik untuk memperbesar
Satria Muda Britama Jakarta adalah juara bertahan dari kompetisi IBL sebelumnya.

Minggu, 06 Februari 2011

SEPUTAR TIMNAS

Minggu, 09 Januari 2011

Seleksi Timnas Indonesia U-23

Seleksi Tim nasional (timnas) sepak bola U-23 Indonesia mulai dilakukan di lapangan C, Senayan, Jakarta, pada hari Jum'at (7/1). Pada seleksi hari pertama, hanya 19 pemain yang hadir dari total 27 pemain yang dipanggil. Dan. Empat diantaranya adalah pemain yang berasal dari klub non-Liga Indonesia.

Mereka adalah Andrea Bitar (Cannes/Prancis), James Zaidan Saragih (New York Cosmos/Amerika), Athur Itawan (Preston North End/Inggris), dan Syamsir Alam (Penarol/Uruguay).  Nah, dua nama terdepan adalah pemain keturunan yang belum memiliki paspor Indonesia dan sengaja diundang untuk mengikuti seleksi. Sedangkan Athur dan Syamsir adalah anak Indonesia yang sedang mencoba peruntungan di luar negeri.


Selain Andrea dan James, masih ada empat pemain lagi. Tiga asal Belanda, Stefano Lilipaly (FC Utrecht/Belanda), Mark Van De marReel (FC Utrecht/Belanda), dan Oliver Rifai (AZ Alkmar/ Belanda). Satu lainnya berasal dari liga Qatar dan telah memiliki paspor Indonesia,  Farri Agri (Al Khor SC). Tapi, mereka belum bisa datang pada seleksi tahap pertama ini.


Kedatangan pemain tersebut menurut wakil ketua BTN (Badan Tim Nasional) Iman tidak serta merta akan langsung direkrut. Tapi, harus melalui proses seleksi dan penilaian dari pelatih timnas Alfred Riedl.


"Jika bagus skillnya dan dianggap memiliki potensi ya ditindak lanjuti prosesnya. Jika tidak ya kita kembalikan ke klub masing-masing. Kan statusnya hanya undangan saja," terang Iman. Sementara itu, pelatih timnas Alfred Riedl memastikan bahwa seleksi yang dilakukannya murni hanya berdasarkan kepada kemampuan pemain.


Karena itu, "Kami hanya akan melihat secara objektif. Kami jamin tidak ada intervensi karena semua bergantung kepada saya dan siapa yang saya butuhkan. Saya hanya akan memilih yang terbaik dari mereka," paparnya.


Menurut pelatih asal Austria tersebut, seleksi yang dia lakukan ingin melihat kemampuan dasra pemain terlebih dahulu terutama dari sisi teknik. Karena itu, menu latihan difokuskan pada teknik umpan, tendangan, dan  kejelian pemain saat bertahan maupun menyerang.


Untuk itu, dia membaginya menjadi dua sesi. Pertama, latihan berupa teknik passing berpasangan dengan berbagai model. Kedua, dia menguji kemampuan mereka dengan memainkan game kecil dimana setiap tim diisi sembilan pemain. "Saya berusaha memantau mereka bagaimana saat melakukan serangan atau saat bertahan Saya sudah mencatatnya. Tapi, masalah penilaian belum bisa saya omongkan," terang Riedl.


Dia harus bekerja keras untuk memilih pemain karena tidak lama lagi Indonesia akan tampil pada ajang pra-Olimpiade 2012. Ya, tim Garuda akan mengawali perjalanannya dengan meladeni Turkmenistan. Laga pertama akan digelar di Indonesia pada 23 Februari, kemudian partai kedua akan dihelat pada 9 Maret 2011 di kandang lawan.








Hari ini proses seleksi pemain Timnas U-23 atau pemain berusia di bawah 23 tahun masih berlangsung. Dari pantauan SCTV Ahad (9/1), proses seleksi berlangsung di Lapangan ABC, Senayan, Jakarta sejak pukul 08.00 WIB.

Ada dua nama yang terus terlihat selama beberapa hari seleksi ini di antaranya adalah Arthur Irawan dan James Zaidan Saragih. Dari situ, pelatih Alfred Riedl terus memantau pemain yang memiliki kriteria baik di antaranya mampu berlari cepat, kerja sama tim yang bagus, dan kepribadian yang tidak memiliki masalah di luar. Nantinya para pemain yang terpilih sebanyak 25 orang akan menjadi Timnas U-23 pada 17 Januari mendatang.


Sementara itu, hingga kini, masih belum ada keterangan resmi mengenai pemain di Liga Premier Indonesia (LPI) bisa masuk ke Timnas U-23 atau tidak.

Minggu, 30 Januari 2011

Selamat DYONISIUS BETI…!!! & Selamat Tinggal DONI TATA…!!!

Dear brothers… Pertarungan dua pabrikan papan atas tanah air Honda & Yamaha memang semakin ketat saja… Tak bisa dipungkiri bahwa tahun lalu Yamaha Indonesia berhasil menempel seterunya si-Sayap sebelah itu… Bahkan sang Garpu Tala sempat unggul beberapa bulan loch… Imbas dari hal tersebut, rencananya pada akhir Februari 2010 ini Wakil Direktur Utama YMKI Dyonisius Beti akan dipromosikan menjadi The New Presiden Direktur Yamaha Indonesia menggantikan Yoshiteru Takahashi. Suatu kabanggaan tentunya karena situasi ini tentunya merubah komposisi yang ada pada jajaran direksi, terutama pada posisi puncak yang sebelumnya selalu dipegang orang Jepang. Tidak ada kata yang pantas untuk diucapkan tentunya… Selain kata SELAMAT…!
Namun situasi KONTRAS akan terlihat ketika kita melihat prestasi Doni Tata, berawal dari menjajal ajang lomba 125 cc di Sepang Malaysia pada tahun 2006, Doni Tata lantas mencoba sepeda motor sport pada tahun 2007. Lalu untuk mengasah skill demi mengejar prestasi ikut dalam ajang bergengsi MotoGP, Doni ikut ke Jepang guna mengikuti balap motor All Japan Road Race Championship.
Di Jepang prestasi Doni memperlihatkan hasil yang membaik. Setelah hanya mampu finis diluar 10 besar, Doni akhirnya mampu finis kelima pada seri terakhir, Yah… lumayanlah untuk pembalap yang terbiasa menunggangi ‘bebek’ underbone… Hehehe…
Tepat setahun kemudian, pada tahun 2008 Doni mencoba mengikuti kelas 250 cc di Kejuaraan Dunia Balap Motor bersama Yamaha Indonesia, hasilnya… Doni hanya mendapat satu poin saja dari 16 seri yang diikuti…!!! Berlanjut pada tahun 2009 kembali Yamaha mengikutsertakan Doni di ajang World Supersport, yang pagelarannya dilaksanakan bersama dengan World Superbike. Hasilnya, dari 12 kali start, Doni hanya mendapatkan delapan poin saja.
Lalu ujian yang bernama ‘krisis ekonomi dunia’ itu datang, dampak dari itu semua berimbas pada Indoprom, promotor Doni Tata. Dengan alasan ‘krisis keuangan global’ itulah Yamaha Indonesia tidak lagi bisa memberikan bantuan besar kepada Doni seperti dulu… Namun situasi itu tidak lantas mematikan semangat Tim, Indoprom bersama Edmond Cho (manajer Doni) tetap berupaya agar karir Doni tidak mati muda…!!! Terbatasnya pasokan dana memaksa Tim hanya bisa mengikutsertakan Doni pada Kejuaraan Balap Motor Asia (FIM Asia GP) pada tahun 2010 ini. Ajang yang sebenarnya bukan hal baru bagi Doni, karena sebelumnya pada tahun 2005 Doni sempat menjadi juara umum untuk kelas underbone 115 cc.
Namun menunggangi motor sport dengan numpak bebek jelas beda banget bro… Yah, tentunya ini menjadi the last chance bagi Doni untuk membuktikan apakah dirinya layak jual dan kembali keajang bergengi di MotoGP atau sebaliknya… Tentunya bukan keinginan kita semua loch… untuk terburu-buru mengucapkan SELAMAT TINGGAL DONI TATA…!!!
So, HARAPAN itu akhirnya dikembalikan kepada Yamaha Indonesia agar lebih serius lagi mempromosikan Putra Bangsa Indonesia agar dapat berlaga di ajang MotoGP yang sesungguhnya… Tuntutan itu menjadi wajar karena perolehan keuntungan Yamaha yang berlimpah dari penjualannya di Indonesia… Data yang gue catat menyatakan bahwa penjualan motor yamaha pada tahun 2008 mencapai 5,8 juta unit, sebanyak 2,4 juta unit atau 42 persen-nya diperoleh dari Indonesia… !!! Bahkan pada tahun 2009 penjualan motor Yamaha ditanah air ditaksir mencapai 2.650.895 unit atau setara dengan 45,32 persen. Berdasarkan fakta itulah…!!! Tentunya tidak berlebihan bila kita meminta hal tersebut kepada pihak Yamaha Indonesia, apalagi setelah posisi stategis Presiden Direktur Yamaha Indonesia dipegang oleh Dyonisius Beti yang juga orang Indonesia. Maka sudah saatnya rasa Nasionalisme itu juga ‘Semakin di-Depan…!!!’

balap motor

Selamat DYONISIUS BETI…!!! & Selamat Tinggal DONI TATA…!!!

Dear brothers… Pertarungan dua pabrikan papan atas tanah air Honda & Yamaha memang semakin ketat saja… Tak bisa dipungkiri bahwa tahun lalu Yamaha Indonesia berhasil menempel seterunya si-Sayap sebelah itu… Bahkan sang Garpu Tala sempat unggul beberapa bulan loch… Imbas dari hal tersebut, rencananya pada akhir Februari 2010 ini Wakil Direktur Utama YMKI Dyonisius Beti akan dipromosikan menjadi The New Presiden Direktur Yamaha Indonesia menggantikan Yoshiteru Takahashi. Suatu kabanggaan tentunya karena situasi ini tentunya merubah komposisi yang ada pada jajaran direksi, terutama pada posisi puncak yang sebelumnya selalu dipegang orang Jepang. Tidak ada kata yang pantas untuk diucapkan tentunya… Selain kata SELAMAT…!
Namun situasi KONTRAS akan terlihat ketika kita melihat prestasi Doni Tata, berawal dari menjajal ajang lomba 125 cc di Sepang Malaysia pada tahun 2006, Doni Tata lantas mencoba sepeda motor sport pada tahun 2007. Lalu untuk mengasah skill demi mengejar prestasi ikut dalam ajang bergengsi MotoGP, Doni ikut ke Jepang guna mengikuti balap motor All Japan Road Race Championship.
Di Jepang prestasi Doni memperlihatkan hasil yang membaik. Setelah hanya mampu finis diluar 10 besar, Doni akhirnya mampu finis kelima pada seri terakhir, Yah… lumayanlah untuk pembalap yang terbiasa menunggangi ‘bebek’ underbone… Hehehe…
Tepat setahun kemudian, pada tahun 2008 Doni mencoba mengikuti kelas 250 cc di Kejuaraan Dunia Balap Motor bersama Yamaha Indonesia, hasilnya… Doni hanya mendapat satu poin saja dari 16 seri yang diikuti…!!! Berlanjut pada tahun 2009 kembali Yamaha mengikutsertakan Doni di ajang World Supersport, yang pagelarannya dilaksanakan bersama dengan World Superbike. Hasilnya, dari 12 kali start, Doni hanya mendapatkan delapan poin saja.
Lalu ujian yang bernama ‘krisis ekonomi dunia’ itu datang, dampak dari itu semua berimbas pada Indoprom, promotor Doni Tata. Dengan alasan ‘krisis keuangan global’ itulah Yamaha Indonesia tidak lagi bisa memberikan bantuan besar kepada Doni seperti dulu… Namun situasi itu tidak lantas mematikan semangat Tim, Indoprom bersama Edmond Cho (manajer Doni) tetap berupaya agar karir Doni tidak mati muda…!!! Terbatasnya pasokan dana memaksa Tim hanya bisa mengikutsertakan Doni pada Kejuaraan Balap Motor Asia (FIM Asia GP) pada tahun 2010 ini. Ajang yang sebenarnya bukan hal baru bagi Doni, karena sebelumnya pada tahun 2005 Doni sempat menjadi juara umum untuk kelas underbone 115 cc.
Namun menunggangi motor sport dengan numpak bebek jelas beda banget bro… Yah, tentunya ini menjadi the last chance bagi Doni untuk membuktikan apakah dirinya layak jual dan kembali keajang bergengi di MotoGP atau sebaliknya… Tentunya bukan keinginan kita semua loch… untuk terburu-buru mengucapkan SELAMAT TINGGAL DONI TATA…!!!
So, HARAPAN itu akhirnya dikembalikan kepada Yamaha Indonesia agar lebih serius lagi mempromosikan Putra Bangsa Indonesia agar dapat berlaga di ajang MotoGP yang sesungguhnya… Tuntutan itu menjadi wajar karena perolehan keuntungan Yamaha yang berlimpah dari penjualannya di Indonesia… Data yang gue catat menyatakan bahwa penjualan motor yamaha pada tahun 2008 mencapai 5,8 juta unit, sebanyak 2,4 juta unit atau 42 persen-nya diperoleh dari Indonesia… !!! Bahkan pada tahun 2009 penjualan motor Yamaha ditanah air ditaksir mencapai 2.650.895 unit atau setara dengan 45,32 persen. Berdasarkan fakta itulah…!!! Tentunya tidak berlebihan bila kita meminta hal tersebut kepada pihak Yamaha Indonesia, apalagi setelah posisi stategis Presiden Direktur Yamaha Indonesia dipegang oleh Dyonisius Beti yang juga orang Indonesia. Maka sudah saatnya rasa Nasionalisme itu juga ‘Semakin di-Depan…!!!’

Rabu, 19 Januari 2011

TIMNAS INDONESIA

Perang Prediksi Menpora Indonesia-Malaysia

vivanews.com 25/12/2010 20:01:04
Shabery yakin kali ini timnas Malaysia bisa memberi perlawanan terhadap tim Garuda. More » Perang Prediksi Menpora Indonesia-Malaysia

Incoming search terms:

  • timnas indonesia 2010
  • timnas indonesia
  • yongki ariwibowo
  • timnas indonesia aff 2010
  • foto timnas indonesia 2010
  • timnas indonesia AFF
  • timnas malaysia
  • kostum timnas indonesia
  • timnas 2010
  • foto timnas indonesia

SPORT STAR

Rabu, 17 Februari 2010

Indonesian Basketball League (IBL)

Indonesian Basketball League (disingkat: IBL) adalah liga bola basket tertinggi yang dikelola secara profesional di Indonesia. Liga ini dimulai pada tahun 2003.
IBL diikuti oleh 10 tim, Aspac, Satria Muda, Bhinneka, Garuda, Cahaya Lestari Surabaya, Indonesia Muda, Bima Sakti, Kalila, Angsapura dan Citra Satria. Aspac menjadi juara pada musim 2003 dan 2005. Sedangkan Satria Muda menjuarai IBL pada 2004.
Pengelolaan dan keuntungan finansial IBL terlepas dari campur tangan PB Perbasi, meskipun dalam pelaksanaannya PB Perbasi masih ikut terlibat dalam pengadaan wasit dan perangkat pertandingan.
Dalam mengelola liga, IBL memiliki tim manajemen. Saat ini manajemen IBL dipimpin oleh direkturnya, Agus Antares Mauro. Manajemen bertugas mengemas liga secara baik untuk mendatangkan keuntungan baik lewat penonton maupun sponsor. Agus Antares Mauro dipercaya setelah Direktur sebelumnya, Ary Sudarsono mengundurkan diri.
Selain kompetisi liga, terdapat pula kejuaraan bernama Turnamen IBL yang durasinya singkat, sekitar satu bulan. Juara tahun 2008 adalah Satria Muda Britama yang berhasil mengalahkan Garuda Bandung dengan agregat 3-1 di babak final yang menggunakan best of five dan SM Britama sekaligus membuat three-peat juara, yaitu pada tahun 2006, 2007, dan 2008.
Salah Satu Team IBL

SATRIA MUDA BRITAMA
Satria Muda Britama adalah klub bola basket profesional yang bermain pada Liga Bola Basket Indonesia yang berasal dari Jakarta. Satria Muda adalah juara turnamen Liga Bola Basket Indonesia pada tahun 2006 dan meraih peringkat kedua pada kompetisi bola basket Sister City di Jakarta pada tahun yang sama. Mereka memainkan permainan kandangnya di BritAma Arena yang terletak di dalam gedung perbelanjaan Sports Mall di Kelapa Gading, Jakarta Utara yang mampu menampung 7.000 orang.
Di musim reguler IBL 2006 Satria Muda kembali tampil sebagai juara setelah mengalahkan Aspac Putra Riau 2-0 dalam final yang menggunakan format game the best of three. Beberapa pemain Satria Muda tercatat pernah memperkuat tim nasional basket Indonesia yaitu Faisal J Ahmad, Amin Prihantono, Wendha Wijaya, Ronny Gunawan, Wahyu Widayat Jati, Dwui Eriano, Youbel Sondakh dan Denny Sumargo yang kini berada di Garuda Bandung.
link

SPORT STAR



NATIONAL BASKETBALL LEAGUE(NBL)

      National Basketball League adalah kompetisi bola basket profesional di Indonesia.Para kontestan NBL ini berasal dari klub basket di seluruh Indonesia.Dari kompetisi inilah TIMNAS bola basket Indonesia  dibentuk untuk mewakili Indonesia di ajang Internasional.

Minggu, 16 Januari 2011

PEMAIN SEPAK BOLA

David Villa

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
David Villa
David Villa
Informasi pribadi
Nama lengkap David Villa Sánchez[1][2]
Tanggal lahir 3 Desember 1981 (umur 29)[1][2][3]
Tempat lahir    Langreo, Asturias, Spanyol[1]
Tinggi 1.75 m (5 ft 9 in)[1][2][3][4]
Posisi bermain Penyerang[1][2]
Informasi klub
Klub saat ini Barcelona
Nomor 7[1]
Klub junior
19911999 Langreo
Klub senior1
Tahun Klub Tampil (Gol)
19992001
20012003
20032005
20052010
2010kini
Sporting Gijón B
Sporting Gijón
Real Zaragoza
Valencia
Barcelona
65 (25)
80 (38)
73 (32)
166 (108)
5 (2)   
Tim nasional2
20002003
2005kini
Spanyol U-21
Spanyol
7 (0)
67 (44)
1 Penampilan dan gol di klub senior
hanya dihitung dari liga domestik dan
akurat per 23 September 2010 UTC.
2 Penampilan dan gol di tim nasional
akurat per 23 September 2010 UTC.
David Villa Sánchez (lahir di Langreo, Asturias, Spanyol, 3 Desember 1981; umur 29 tahun)[1] merupakan seorang pemain sepak bola Spanyol yang berposisi sebagai penyerang.[1][2] Saat ini ia bermain untuk Barcelona di dan untuk tim nasional Spanyol.

Daftar isi

[sembunyikan]

[sunting] Karier

[sunting] Klub

David Villa pernah bermain untuk Sporting Gijón B sejak 1999 hingga 2001. Kemudian, ia bermain di tim utama klub tersebut sejak 2001 hingga 2003. Lalu, ia bermain untuk Real Zaragoza hingga tahun 2005, sebelum kembali pindah, dan bermain untuk Valencia. Sejak 2010 hingga saat ini, David Villa bermain untuk Barcelona.

[sunting] Internasional

David Villa pernah bermain 7 kali untuk tim nasional U-21 Spanyol, tetapi tidak berhasil mencetak gol, sepanjang tahun 2000 hingga 2003.
Sejak 2005 hingga saat ini, David bermain untuk tim nasional Senior. Debut pertamanya untuk tim nasional senior terjadi saat Spanyol menghadapi San Marino.[3] David turut membela Spanyol dalam Piala Dunia FIFA 2006, Piala Eropa 2008, dan Piala Dunia FIFA 2010.[1]
David berhasil menjadi salah satu pencetak gol terbanyak pada Piala Dunia 2010, dengan mencetak 5 gol.[5] Dua gol dicetak saat menghadapi Honduras.[6][7] Pada pertandingan tersebut, David dapat membuat hat-trick, jika tidak gagal mengeksekusi tendangan penalti.[6] David juga mencetak salah satu gol kemenangan Spanyol atas Chili.[8] David juga mencetak gol tunggal kemenangan Spanyol saat menghadapi Portugal pada babak 16 besar,[9] dan saat menghadapi Paraguay pada babak perempat final.[10]

[sunting] Referensi

MOBIL BALAP FORMULA 1


Balap

Lihat Profil | Kirim Pesan

Kimi Raikko

Penyuka Balapan yang Tidak Bisa Balap, F1, Kimi Raikkonen, MotoGP,McLaren Mercedes, Gadget, Internet, internet statistic, internet marketing tools, branding, economics dan twitter

Mercedes-Benz SLS AMG, Mobil Safety Car F1 Tercanggih

OPINI | 22 November 2010 | 11:40 240 15 1 dari 1 Kompasianer menilai Aktual.

1290400166628618479
Bernd Maylander dan Mobil Mercedes-Benz SLS AMG Safety Car F1, sumber gambar: http://www.carshowp.com
Balapan F1 di Sirkuit Yas Marina Abu Dhabi baru saja dimulai, dan tiba-tiba pada lap pertama tersebut, mobil Mercedes yang dikemudikan oleh juara dunia F1 tujuh kali, Michael Shumacher melintir dan pebalap Force India, Liuzzi yang muncul dari belakang tidak melihat dan langsung menabrak mobil Schumy tersebut. Hal ini memaksa Safety Car keluar untuk memandu balapan.
Keberadaan Safety Car di balapan F1 pertama kali dilakukan di GP Kanada di tahun 1973. Namun, ketika Safety Car tersebut masuk balapan menjadi kacau, hal ini karena belum adanya peraturan yang memandu pebalap dalam kondisi di bawah safety car tersebut. Akibatnya setelah balapan di Kanada ini Safety Car tidak lagi digunakan. Barulah pada tahun 1993, Safety Car kembali diperkenalkan, di mana safety car tersebut berkontribusi pada balapan di Brazil dan Inggris.
Di tahun 1996  Mercedes Benz memperkenalkan mobil Safety Car yang lebih canggih dan melaju dengan kencang. Dan sampai sekarang FIA sebagai otoritas paling tinggi di F1 tetap memakai pabrikan Jerman ini sebagai mobil safety car. Pada musim 2010 ini pabrikan Jerman tersebut memperkenalkan mobil Safety Car yang paling canggih dari yang pernah ada. Safety car itu tak lain adalah si sayap terbang Mercedes-Benz SLS AMG 6.300 cc atau yang dikenal dengan sebutan Si Sayap Terbang karena pintunya kalau dibuka akan membentuk sepasang sayap.
1290400325553172574
Si Sayap Terbang dilihat dari sisi depan, sumber: http://www.carshowp.com
Menurut detiksport.com Si Sayap Terbang ini diilhami mesin AMG berkapasitas 6.300 cc berkonfigurasi V8. Dengan mesin besarnya, sport car SLS AMG mampu memuntahkan tenaga sebesar 571 Hp dengan torsi 650Nm. Sementara performa mesin sangarnya membuat bodi SLS AMG berlari 0-100 km per jam hanya dalam waktu 3,8 detik. Sementara untuk konsumsi bahan bakar sedan sport SLS AMG membutuhkan 13,2 liter untuk jarak 100 km.
Menurut sebuah situs, Mercedes-Benz AMG F1 Safety SLS ini juga memiliki AMG SPEEDSHIFT DCT 7- sports transmission dengan teknologi double-clutch memiliki empat mode dan memungkinkan perubahan gigi cepat dengan hampir tidak ada gangguan. Dalam mode manual  perubahan gigi bisa dilakukan dalam 100 milidetik. Wah cepatnya!
1290400477259699462
Si Sayap Terbang dilihat dari belakang, sumber: http://www.carshowp.com
Untuk mengemudikan mobil Safety Car yang canggih ini tentu diperlukan driver yang handal dan berpengalaman. Dari tahun 2000 sampai sekarang mobil Safety Car dikemudikan oleh Bernd Maylander, seorang mantan pebalap DTM dan Formula Ford berkebangsaan Jerman.
Kehandalan dan pengalaman serta harus lulus test yang dilakukan oleh FIA merupakan syarat mutlak menjadi pengemudi Safety Car. Anda bisa mebayangkan seperti yang terjadi di balapan F1 di Jepang tahun ini di mana star harus dipandu oleh Safety Car. Dengan kondisi trek yang banyak air hujan dan jarak pandang yang sangat pendek, tentu sebuah mobil yang berada di depan mobil canggih, mobil balap F1, harus lebih kencang dari mobil F1 itu sendiri dan tidak boleh melakukan kesalahan sekecil apa pun. Misalnya bila safety car berhenti tiba-tiba di atas trek atau keluar lintasan tentu mobil-mobil F1 yang berada di belakangnya akan terkena dampak tabrakan beruntun atau keluar trek.
Tak percuma mobil seharga 2,4 milyar ini dijadikan mobil Safety Car karena memang sangat canggih dan memenuhi ekspektasi terhadap sebuah teknologi dalam bidang automotif.

BASKETBALL

National Basketball League (Indonesia)

From Wikipedia, the free encyclopedia
Jump to: navigation, search
National Basketball League (NBL)
Current season or competition:
2010-11 NBL Indonesia
NBL Indonesia Logo 2010.jpg
Sport Basketball
Founded 2003
Inaugural season 2003
No. of teams 10
Country(ies)  Indonesia
Continent FIBA Asia (Asia)
Most recent champion(s) Satria Muda BritAma (5th title)
Most titles Satria Muda BritAma (5 titles)
Official website www.NBLIndonesia.com
The National Basketball League (formerly: Indonesian Basketball League), or in Indonesian: Liga Bola Basket Nasional, often abbreviated to the NBL, is the pre-eminent men's basketball league in Indonesia, competed by 10 clubs across the country. It is organised by DBL Indonesia and sanctioned by Perbasi (Indonesia Basketball Association). The competition started as Indonesian Basketball League (IBL) in 2003. In 2010, Perbasi appointed DBL Indonesia to handle the competition and changed the league's name to National Basketball League (NBL).[1]

Contents

[hide]

[edit] Current clubs

[edit] List of Champions

[edit] IBL Champions

Year↓ Champions↓ Finals Result Runners-up↓ Reference
2003 Aspac 2-0 Satria Muda BritAma [2]
2004 Satria Muda BritAma 2-0 Aspac [3]
2005 Aspac 2-0 Satria Muda BritAma [4]
2006 Satria Muda BritAma 2-0 Aspac [5]
2007 Satria Muda BritAma 3–2 Aspac [6]
2008 Satria Muda BritAma 3–1 Garuda Flexi [7]
2009 Satria Muda BritAma 3–1 Aspac [8]

[edit] NBL Champions

Year↓ Champions↓ Finals Result Runners-up↓ Reference
2010-11



[edit] Number of championships won by clubs

Team↓ Championships↓
Satria Muda BritAma &0000000000000005000000 5 (2004, 2006, 2007, 2008, 2009)
Aspac &0000000000000002000000 2 (2003, 2005)

[edit] References

[edit] External links


|-
|